态度往往会决定事物的成败，看惯了合资车型狐假虎威的高姿态，无力排斥进口车型的高额税负，想到日常陪伴你的性价比高的爱车，或许较低的价位并不能决定它们在整个汽车市场的水准。因为我相信，整车制造水准跟企业文化与制造目的息息相关，而当一款车型的设计、研发、制造都充满了诚意，即便价位偏低，它也是一款优秀的车。而带着这些信念，我们将对长城哈弗M4进行第二轮的更加苛刻的审视、评测。

来自长城的这款车型又围绕着多个关键词 Mini\SUV\HAVAL,它们之间又有着怎样的联系。由于我们此次试驾为第二次试驾，如果您想同时关注首次试驾M4的车型详解，请点击此图片跳转链接。

当然，仅仅看大灯的一个细节，或许猛然跳进文章的读者还不知道这款车型来自什么品牌，但是单单从这精致的零件看，我想至少你不会把它同众人口中质疑连连的“自主车”联系起来。它就是来自长城汽车的硬派迷你SUV--M4。

今天没有冗长的外观内饰细节介绍，我们仅仅把觉得有问题或者值得赞扬的部分真实的呈现给大家，从车前部引擎盖上的假透气孔、电镀上色的雾灯装饰罩还有原厂就喷涂成红色的刹车卡钳，这些细节能够感到M4制作和设计过程中的用心。

虽说我们都非常清楚M4来源自兄弟车型长城炫丽，它也更不是一款越野味道十足的纯正SUV车型，但较高的车身和不错的通过性却使它能够轻松应对一般路况。

而后支撑柱大胆的采用了黑色的外涂装处理，令整个后车窗变为一体式效果，硬派的小车在后部设计上又兼具了时尚感。很少有人谈及自主汽车的设计怎样优秀，我只是觉得这源自没有对它们用心的审视，硬派M4在这个角度，车尾好像顿时变得风情万千起来。有些雷诺车型的法国味道~

如果你细心去看M4后窗的雨刮器下面压着的加热丝，你会觉得这里是细节决定成败的典型案例。特别设计的S型加热丝，在冰雪把雨刮器冻住的极端情况下，会非常奏效。类似的设计在斯巴鲁车型也出现过。

而大面积的红色尾灯，配合均衡的黄金分割比例设计，它静静的散发着跨界小车的设计美感。